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   有些用戶在使用改向滾筒的時候，遇到了一個非常頭疼的問題。比如在某一輸煤皮帶機進行運行的過程中，其拉緊系統中的改向滾筒突然發生斷裂。據觀察，其的斷裂情況屬于兩側開裂的形式，而且形成了兩個環狀裂縫帶，導致滾筒報廢。

    經過分析和研究，我們發現，其實該輸送系統目前正處于調試運行階段，其的運行時間還不到三個月。那么，為什么會出現改向滾筒開裂的情況呢？下面我們就來仔細的研究一下具體的情況，并且針對其的設計因素進行簡單的分析，希望能夠提供一些參考。

    首先，我們來詳細的了解一下改向滾筒具體的斷裂情況。經過仔細觀察，我們可以看到在筒皮上出現有兩處斷裂，而且斷口基本是處于同一個截面上，形成一個圓環形斷裂口。斷裂部位的外觀比較齊整，斷裂口距離其邊部大約為110mm。在將其表面的膠皮去掉之后，可以看到這兩處斷裂口都位于接盤的內側，而且斷裂點基本上是處于接盤與筒皮角接焊縫接頭的根部。

    也就是說，從現場的情況來分析的話，那么可以看到該改向滾筒的筒皮和拼盤之間的角焊縫并無受損，僅僅是在筒皮內側出現了線狀裂紋，而且破裂筒體上的裂紋開始于筒皮和接盤的角焊縫的熱影響區，并且從此部位開始延伸。

    經過觀察，發現其他部位并無異常。而在對該輸送系統的主要技術參數進行分析之后，發現所選擇的改向滾筒其實能夠滿足使用要求。只不過該滾筒屬于拉緊改向滾筒，由于其包角比較小，導致單位面積內承受壓力較大，因而產生疲勞極限，造成滾筒的開裂。