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電動平車屬于一款軌道型運輸工具，目前基本上是應用于升降運水坯車等。此外，在很多的工程施工等場合中也有使用。由于電動平車具有較為方便、穩(wěn)定可靠、且經(jīng)濟實用、易清理等諸多優(yōu)點，因而目前已經(jīng)成為了很多廠房內(nèi)部及廠房之間短距離定點頻繁運載重物的運輸工具。
結(jié)合使用情況來分析，我們可以了解到其實對于電動平車這類設備而言，在其各方面滿足使用要求的情況下，如果可以設計出質(zhì)量更輕的車架就可以進一步提升其的性能。因此在設計過程中，以車架主梁為設計重點，進行尺寸優(yōu)化和形狀優(yōu)化是設計人員在對模型形狀有一定的設計思路改變后所進行的一種細節(jié)設計。
也就是說，在設計電動平車的過程中，對于其的優(yōu)化設計一方面包括的是尺寸優(yōu)化，另一方面同時還包括了形狀優(yōu)化設計。所謂形狀優(yōu)化，主要指的是利用改變某些形狀參數(shù)來改變該設備的力學性質(zhì)，從而使其滿足應用標準。
另外，在對電動平車進行設計工作的時候，由于其的焊接工藝較為，因此對于其的主梁總體結(jié)構(gòu)不需要再進行拓撲優(yōu)化。而是對占車架質(zhì)量比例較大的主梁進行尺寸和形狀優(yōu)化設計。由于其采用的是工字梁結(jié)構(gòu)，因而可以通過增加腹板厚度、腹板高度、翼板厚度及翼板寬度來提高工字梁剛度，從而達到對結(jié)構(gòu)高應力危險區(qū)域進行優(yōu)化改進的目的。
采用這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，不僅可以使電動平車車架實現(xiàn)輕量化，減少能量消耗，同時還可以降低生產(chǎn)成本，為用戶提供方便。
