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     改向滾筒包括有多種類型，一般是根據其安裝位置不同，從而將其分為卸載滾筒、張緊滾筒及機尾滾筒等。改向滾筒筒體形式與傳動滾筒基本一致，同樣是根據扭力情況和筒體直徑確定制作形式。

    傳統在制作改向滾筒的時候，所采用的焊接技術早是采用焊條焊接，目前基本上是使用CO2 氣體保護焊。這種傳統的焊接方式在進行滾筒生產的過程中可能會出現一些缺陷問題，比如夾渣、裂縫、燒穿、融合不到位等。

    不僅如此，在進行焊接改向滾筒的時候，這種焊接技術的速度也比較慢，一般一個批次僅能夠焊兩件。而且由于工人技術水平有不同，所以成品的合格率也不理想。這就導致返修工作量較大，浪費寶貴的生產成本。

    除了這些問題之外，采用這種傳統焊接技術的話，改向滾筒在實際應用中也會出現不少問題。當滾筒隨著皮帶機轉動的過程中，其的受力情況是隨著貨物重量的變化而不斷變化的，所以滾筒的負荷是一種交替變化的動態情況。

    與此同時，改向滾筒運轉期間所受到的應力大小也是不斷變化的。所以在長時間使用的情況下，有可能會引起滾筒的磨損，或者是應力突然超出受力范圍而出現裂紋或者焊縫開焊。

    嚴重的話，甚至會導致氣流粉碎機改向滾筒出現明顯裂縫。這種情況就屬于滾筒的疲勞破壞。通常情況下，改向滾筒焊縫區域是應力的主要影響區。因此如果焊接質量不過關，那么在運行過程中出現疲勞損壞的可能性也就明顯增加。